关于三轮车在合浦县城中心区限行，听听三轮车司机怎么说...
若要问在合浦县城什么车最多、最常见，毫无疑问当然是本地的三轮车了，大街小巷，随处可见的是三轮车的身影。合浦的三轮车有机动、电动、人力三轮车。最近大家都在讨论关于《三轮车在县城中心区限行的通告》为切实保障人民群众生命财产安全, 维护县城中心区正常道路交通秩序,预防和减少道路交通事故。拟定在还珠大道（美人鱼广场——农发行路口）、车沟底、青云南路、解放路合浦动车站广场、（文化宫路口——还珠桥路口）、西华路（还珠桥路口——中山路路口）、中山路（西华路路口——小北街路口）、奎文路、城基东路（奎文路路口——东园饭店路口——还珠宾馆路口）、定海北路（还珠宾馆路口——美人鱼广场）区域内实行限行，昨天，在合浦客运中心车站门前，小香随机采访了几位三轮车主，从他们都表达了对本次三轮车限行的看法和建议。 我依靠三轮车养家糊口，干三轮车这一行已经有二十几年了，如果实行限行了，就相当于不给走车了，这样一来没有了经济来源，温饱问题解决不了，供孩子上学也就成为了负担，一名三轮车车主这样说道。有很多三轮车的在路上根本就没当是公路，就像他家一样想怎样就怎样，有时把路堵死了按喇叭也不让这样的三轮车最可恨 确实没三轮车也不方便，出远门回来，又没公共汽车，搭个三轮车也挺方便 刚刚拉完客的三轮车主对小香说，实施限行管理我们是没有意见，服从相关部门的管理，但是有个建议，就是希望能够统一管理，执行持证上岗，每个走三轮车的车主都应该拥有驾驶证，这样一来三轮车才能得到有效的管理。旁边听了许久的阿姨也表示，三轮车也该有个年龄限制了，比如六十岁的老人就应该规定不让干了，这些上了年纪的人在家闲的没事，就出来走车，人老了眼花，手脚也没有以前那么灵活，让这般年纪的人出来走车，这是对自己不安全也是对乘客的不负责。所以希望有关部门加强对三轮车主的从业年龄限制。
闲谈中，从一位已经做了十多年的车主口中得知，现在的三轮车也是挣不到什么钱了，每天早出晚归的，仅有三四十块的收入，仅能维持基本的生活开支，大家都是以走三轮车为生，干了十几年了，现在要是限行不给走三轮车了，也不知道干什么了，再者限行的话，也不方便大家的出行，我们三轮车大多都是到动车站、客运站、医院、学校等需求量比较多的场所进行搭送乘客。还有些三轮车是工作繁忙的家长，专门聘请来接送孩子上、下学的，要是限行了，以后接送孩子上下学也成了一个难题。
一位刚从客运站出来，准备搭三轮车的乘客对小香说，不希望实施限行，因为这样一来就不方便我们这些经常外出需要搭车的人，像我这种经常出远门的，又不好意思麻烦朋友接送的，都是自己乘坐三轮车，三轮车既方便又实惠，三轮车可以说是合浦街的一大特色。 据悉，现在走三轮车的车主大多都是四五十岁的中年人，大家干三轮车这行少说多有十多年了，现在合浦县城的三轮车大致有两三万辆的三轮车，可以说是一个庞大的劳动行业。三轮车方便大家出行的同时，也带来不少的困扰，也希望有关部门能够深思熟虑。不管怎么样，都希望合浦的交通治安越来越好，合浦人生活过的越来越幸福！
开三轮车搭客是为了维持基本的生活，如果可以有更好的工作，谁愿意朝五晚九出去开三轮车赚钱 大家都不容易啊 如果不限行不管理的话都塞成什么样了，但是问题又来了，以后这两三万庞大的三轮车佬怎么办？多么dan疼纠结的事情... 个人感觉还是三轮车比较方便 确实，如果限行了，就意味着少了很多搭客的机会，不就是间接断了收入吗？ 三轮车顶多就是乱停乱放，但你见过三轮车塞车不，看见的都是小车