[焦点话题] 北海北站准备建设，合湛高铁路线确定

近日，合浦县政府公布合湛高铁社会稳定风险分析项目公示，公示中指出，新建铁路合浦到湛江线位于北部湾腹地，广西壮族自治区和广东省交界的南部沿海地区北海市和湛江市。线路西接既有邕北线，东至湛江枢纽与茂湛铁路及规划的广湛客专、湛海客专等连通，中间分别预留玉北城际、贵北城际等规划线路的衔接条件，并以联络线连接既有邕北线北海站。因此，本线是包海高铁通道、沿海客专的重要一段，也是北部湾地区的城际骨干线路。

工程概况：自既有邕北线合浦站侧向引出，向东南行进依次上跨G325、南北高速公路，从南侧绕避牛尾岭水库一级水源保护区，线路折向东于黄家村设北海北越行站（预留中间站条件），出站后向东先后上跨既有玉铁线、兰海高速、玉铁高速公路，经由兰海速公路北侧（约460m）并行跨越铁山港海湾，经白沙镇至山口镇设山口站，出站后向东进入广东省。合湛铁路速度目标值350km/h，广西段线路均位于北海市境内，正线线路长64.022公里，其中桥梁长46.667公里，正线桥梁比例72.89%。北海联络线长16.741公里，其中桥梁长12.458公里，联络线桥梁比例74.42车站2座，分别为北海北站、山口站；接入既有车站1座，为合浦站；新设线路所1个，为白水塘线路所。

合湛客运专线(原称合湛铁路）西接广西沿海城际铁路合浦站，经铁山港北、白沙、山口、青平、廉江南、遂溪南，终至湛江西站。在湛江东接黎湛、洛湛、茂湛线，并经湛江至海安线、规划琼州海峡跨海通道与海南省相连。正线全长191公里，设计行车速度350公里,投资约172.7亿元，项目建设工期为4年半。

来源：合浦政府网