南宁至崇左高铁建设取得重大进展！崇左人的高铁时代越来越近了……
新建南宁至崇左铁路（简称南崇铁路）是广西独资的第一条城际客专铁路，设计时速250公里。线路起于南宁站，新设吴圩机场、扶绥南、渠旧南站，终至新建崇左南站，线路全长119.3km，全线桥隧占比56.3%，建设总工期计划4年。<br>
想知道南崇铁路的施工进展？
往下看你就知道了！
<br>
点击视频，查看现场情况
<iframe frameborder="0" src="https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=w0929hff0pa" allowFullScreen="true"></iframe>
<br>
9月20日凌晨3点半，伴随着最后一个节块混凝土浇筑完成，南崇铁路首座上跨高速公路桥琴塘岭双线特大桥顺利完成合龙，为全线即将开始箱梁铺架创造了条件，同时也标志着南崇铁路重难点桥梁主体工程取得了阶段性进展。
<br>
<br>
琴塘岭双线特大桥最后一个节块的混凝土浇筑工作从凌晨1点开始，是当天温度最低的时候。据中铁十一局南崇6标项目副经理祁景元介绍，由于桥梁混凝土浇筑对温度有严格的要求，在每天温度最低的时间段浇筑才能够确保桥梁质量最好，所以这座桥连续梁的浇筑工作均在凌晨进行，时间持续了整整一年。
<br>
<br>
据了解，南崇铁路全线桥梁跨越高等级公路共有7处，琴塘岭双线特大桥位于崇左市境内，桥长1707m，是南崇铁路重难点工程之一，也是南崇铁路首个开工的连续梁桥。该工程的难点是斜跨合那高速公路，车流量大，安全防护难度高。
<br>
<br>
为降低连续梁施工对高速公路行车安全风险，南宁局集团公司作为代建单位，积极与承建单位共同谋划，精心组织，采用菱形挂篮兜底全包防护浇筑节块施工方案，达到了安全、高效、优质、可控的预期效果。
<br>
<br>
目前，南崇铁路建设路基土石方完成62%，桥涵完成51%，隧道完成15%，建设进展顺利，预计9月底将在崇左境内进行首孔箱梁架设。
项目建成通车后，南宁至崇左乘车时间将从现有的2个小时缩短为半小时，届时，南宁站、南宁东站将能够实现与南宁机场动车直通，飞机与高铁的无缝换乘将成为现实，以后坐上动车就能到机场！
来源：南宁铁路 崇左人的高铁终于要来了 扶绥的房价肯定又要涨了 那么多山，施工肯定不容易 哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦 每个高铁站的建成，都是大块人心的啊 以后出行就是有点方便的哦
页:
[1]